📄
StandaardChauffeur
CMR-herkenning
Chauffeur maakt een foto van de afgetekende vrachtbrief. De app leest afzender, laad- en losadres, colli en aftekening en hangt het document aan de juiste rit.
tralo levert AI-apps die gebouwd zijn voor transport en logistiek. Je kiest wat je nodig hebt, wij koppelen ze aan je TMS en je huisstijl. Geen project van maanden, wel een snel werkende live app.
Kies per afdeling. Elke app draait op dezelfde centrale database en praat met je TMS.
Chauffeur maakt een foto van de afgetekende vrachtbrief. De app leest afzender, laad- en losadres, colli en aftekening en hangt het document aan de juiste rit.
Foto van beschadigde lading of voertuig. De app beschrijft de schade, schat de ernst en maakt direct een melding aan voor planning en verzekering.
Klantinstructies per losadres in de taal van de chauffeur, als tekst of spraak. Werkt ook offline op de losplaats.
Stelt per dag voor welke deelzendingen samen op één wagen kunnen. Leest orders uit je TMS en geeft de planner drie opties met beladingsgraad en kilometers.
Controleert een geplande rit vooraf tegen de resterende rijtijd van de chauffeur. Waarschuwt voordat de rit wordt uitgegeven, niet achteraf bij de boete.
Eén chatvenster op je eigen ritdata. "Welke wagens staan morgen leeg in Apeldoorn?" of "Wat is de status van order 48211?" Antwoord in seconden.
Scan bij inslag. De app vergelijkt label, aantal en artikel met de aangemelde zending en geeft groen of rood. Afwijking? Direct een foto en melding.
Zegt bij elke binnenkomende pallet in welke dock-lane hij moet, op basis van de uitgaande ritten van vandaag. Minder loopwerk, minder misgrepen.
Leest inkomende charterfacturen en legt ze naast de afgesproken tarieven en gereden ritten. Afwijkingen komen bovenaan, de rest gaat door.
Haalt uit pakbon en factuur de velden die de aangifte nodig heeft en vult je douanesoftware voor. Jij controleert, de app typt.
Rekent per opdrachtgever de uitstoot per zending uit op basis van gereden kilometers en voertuigtype. Klaar voor Lean & Green en klantrapportages.
Leest binnenkomende mails van klanten ("waar is mijn zending?"), zoekt het antwoord in je TMS en zet een conceptantwoord klaar voor de klantenservice.
Eén centrale database buiten je muren, jouw maatwerk erbovenop, en een koppeling naar wat je al hebt.
Drie dingen. Niet meer, niet minder.
We lopen door je operatie en laten zien waar AI vandaag al werk uit handen neemt en waar het nog niets oplevert. Eerlijk, met een volgorde.
Je eigen store met de apps die jouw mensen gebruiken. Standaard uit de catalogus, uniek door de maatwerklaag en je huisstijl.
Voor je iets met klantdata en AI doet, wil je weten waar het staat en wie erbij kan. Dat leggen we vast in één rapport dat je aan je klanten kunt laten zien.
Onze aanbeveling voor een bedrijf van deze omvang: begin bij de papierstroom, niet bij de planning. Daar zit het meeste handwerk en het minste risico.
Twee weken gesprekken en meekijken op planning, loods en administratie. We meten hoeveel uur per week naar documenten, foto's en mailtjes gaat.
Vijf mensen (een planner, iemand van administratie, twee chauffeurs, één IT) bouwen met ons in één dag de CMR-app op de eigen data. Aan het eind van de dag draait hij.
Company app store live voor administratie en chauffeurs. Drie apps die direct handwerk schrappen en waar niemand tegen protesteert.
Met 45.000 m² en crossdock is inslagcontrole de tweede grote winst. Hier is meer maatwerk nodig: koppeling aan WMS en aangemelde zendingen.
Pas als de data schoon binnenkomt, laten we AI meedenken met planners en klanten. Groupage-combinaties en statusvragen zijn dan pas betrouwbaar.
Wat we afraden: beginnen met een AI-planner die zelf ritten maakt. Planners vertrouwen hem niet, de data is er nog niet klaar voor en de winst is kleiner dan die van de papierstroom. Eerst het saaie werk, dan het slimme werk.
Vijf medewerkers, één dag, één werkende app. Snel en hands-on apps opleveren is een vak, en dat vak beheersen wij.
Niet alles drukt zich uit in geld. Het lopendebandwerk dat niemand leuk vindt, daar begint AI. Collega's die geen CMR meer hoeven over te typen. Administratie die niet meer 200 facturen naloopt. Planners die niet drie systemen open hebben om één vraag te beantwoorden. Dat merk je in verzuim, verloop en de sfeer op de vloer.
Je klanten zijn grote namen in food en consumentengoederen. Die vragen wat er met hun data gebeurt. Dit rapport is het antwoord.
| Dataopslag binnen EU | Voldoet |
| Versleuteling in rust en transport | Voldoet |
| Rolgebaseerde toegang per app | Voldoet |
| Geen training op klantdata | Contractueel |
| Tweefactor-login chauffeursapp | Uitrol bezig |
| Verwerkersovereenkomst | Getekend |
| Bewaartermijn CMR-foto's | Vast te stellen |
| Logboek documentverwerking | Actief |
Neem vijf mensen van de vloer mee en een stapel vrachtbrieven van vorige week. Aan het eind van de dag draait er een app op je eigen data. Bevalt het niet, dan zijn we een dag verder en jij een ervaring rijker.